La temporada 2026 del Supercars Championship Australia arrancó este fin de semana en el DUNLOP Sydney 500, disputado en el Sydney Motorsport Park, con tres carreras intensas que dieron el primer gran indicio de cómo se perfila la lucha por la corona. La primera ronda del campeonato mostró una mezcla de dominio, drama, condiciones extremas y maniobras estratégicas que prometen una temporada igualada y competitiva.
Carrera 1 – Sydney 500 (Viernes noche)
La acción comenzó con el pie derecho para Broc Feeney (Red Bull Ampol Racing/Triple Eight Race Engineering). Partiendo desde la segunda fila, Feeney ejecutó una estrategia perfecta al adelantar en pista y aprovechar la ventana de paradas para tomar la delantera y controlar la carrera hasta la bandera a cuadros. Su victoria en esta primera prueba le dio el impulso inicial en la tabla de puntos y reafirmó la competitividad de su Ford Mustang con el nuevo paquete técnico de 2026.
En esta carrera también se destacó la actuación de Andre Heimgartner (Brad Jones Racing), quien se convirtió en el mejor representante de Toyota en su debut con el nuevo GR Supra, mostrando la mejora de la marca japonesa en el certamen.
Carrera 2 – Sydney 500 (Sábado bajo luces)
La segunda manga del fin de semana, disputada bajo el trazado iluminado de Sydney, fue testigo del primer triunfo de la temporada para Anton De Pasquale (Team 18). De Pasquale resistió la presión desde la pole position y, pese a las acciones caóticas tras un coche de seguridad y condiciones variables de pista, mantuvo un ritmo sólido para conseguir la victoria. Esta fue la primera victoria histórica para el equipo 18 con Chevrolet en 408 carreras disputadas.
La carrera estuvo marcada por incidentes, un reinicio agitado y la gestión de neumáticos y estrategias bajo la iluminación nocturna, que pusieron a prueba a todos los pilotos en un escenario técnico y exigente.
Carrera 3 – Sydney 500 (Domingo al sol)
El domingo cerró la ronda con una competencia al sprint de 52 vueltas que se convirtió en un auténtico test de resistencia física y mecánica. Broc Feeney volvió a imponerse para cerrar el fin de semana con dos victorias, mostrando gran ritmo y control en condiciones cambiantes, incluyendo la llegada de lluvia ligera que complicó la visibilidad en ciertos sectores de la pista.
Durante este último enfrentamiento, jóvenes talentos como Matthew Payne y Cam Waters se mantuvieron en la lucha por el podio, finalizando segundo y tercero respectivamente, mientras que el australiano Kai Allen vivió un fin de semana de altibajos al liderar parte de la competencia antes de retirarse por una falla mecánica.
Las duras condiciones climáticas se convirtieron en protagonista adicional. El domingo, altas temperaturas y humedad llevaron a varios pilotos, entre ellos Will Brown y David Reynolds, a recibir atención médica por problemas relacionados con fallas en sus sistemas de enfriamiento personal, obligando incluso a equipos a ser sancionados por no cumplir con los requisitos de enfriamiento bajo la normativa de la categoría.
Balance y clasificación al término de Round 1
Al cerrar la primera ronda, Broc Feeney lidera el certamen con una ventaja sólida gracias a sus dos victorias, seguido por Matthew Payne y Cam Waters, quienes se posicionan como contendientes firmes en la lucha por el título. Anton De Pasquale, a pesar de no repetir victoria tras su triunfo del sábado, se mantiene competitivo entre los primeros puestos y se convierte en un rival difícil de ignorar.
Por su parte, campeones y favoritos como Chaz Mostert y Will Brown vivieron un inicio complicado, con descalificaciones y contratiempos que los dejan fuera de los primeros puestos de la general, demostrando que el campeonato será largo y lleno de variables de cara a las siguientes rondas.
El Supercars Championship ahora pone su mirada en el próximo evento que se disputará en el marco del Gran Premio de Australia 2026 en Albert Park, Melbourne, donde los equipos intentarán consolidar posiciones y ajustar sus estrategias en busca del título más prestigioso del automovilismo australiano.

